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浅析钢筋网片在隧道中的衬砌应用
发布时间:2021-05-13浏览次数:10

钢筋网片产品在隧道的衬砌应用:根据国标《公路隧道设计规范》JTGD70-2004规定。在喷射混凝土内应设带肋钢筋焊接网片,有利于提高喷射混凝土的抗剪和抗弯强度,提高混凝土的抗冲切能力,抗弯曲能力,提高喷混凝土的整体性,减少喷混凝土的收缩裂纹,防止局部掉块。

  钢筋焊接网片网格应按矩形布置,钢筋网的搭接长度不应小于30d(d为钢筋直径)。

  钢筋网的喷射混凝土保护层的厚度不得小于20mm,当采用双层钢筋焊接网片时,两层钢筋焊接网片之间的间隔距离不应小于60mm。

  当混凝土路面的伸缩节与固定结构连接不上时,可在相邻结构的末端设置双焊接钢网,或设置20%.混凝土路面逐渐与桥梁连接,厚度约为桥面厚度的6倍和10倍。

  桥头搭车时,应设置板和混凝土面板。在面板之间设置一个长度为610mm的钢筋混凝土表面过渡板。当桥梁倾斜时,钢筋混凝土板的锋利部分应采用焊接钢网进行加固。

  在混凝土表面下,箱体结构水平横切,顶部表面与底部的距离小于400mm或嵌入底座。

  在结构的上宽和两侧,混凝土面层应设置双焊接钢网,钢网上下两层的上、下表面和下表面厚度为1/4/3。

  钢筋网片产品在混凝土表面,有圆形管状结构横贯,顶部表面与底部之间的距离小于1200mm.在结构的两侧,混凝土表面应设置单层焊接钢网,焊接钢网位于表层顶部1/3厚度的1/4处。钢网制造商告诉你在隧道衬砌中焊接钢网的应用。


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